VENTILACIÓN
La ventilación de un compartimiento de camión cisterna requiere la máxima precisión y confiabilidad. ¡Por eso necesitas los accesorios de Alfons Haar!
La válvula de transferencia de vapor ( válvula de ventilación PKV, PKVF), según EN 13082 y ADR, garantiza, junto con el control neumático, que el compartimiento se ventila a la atmósfera antes de abrir una válvula de pie (PBV). Después de cerrar una válvula de pie (PBV), la válvula de transferencia de vapor se cierra con retraso para que nunca pueda haber sobrepresión o vacío en el compartimiento.
La presión prescrita y el respiradero de ventilación de vacío según EN 14595 y ADR se integran en la válvula de transferencia de vapor ...
- Si hay un aumento de presión relacionado con la temperatura, esto descartará una sobrepresión no permitida.
- Si hay una caída de presión relacionada con el calor, o si falla el control neumático forzado, se evita un vacío inadmisible.
- Si el camión cisterna gira (de lado o al revés), la válvula de control de presión se abre teniendo en cuenta la columna de fluido estático sobre la válvula cuando la presión aumenta, de modo que el fluido no puede escapar.
Las válvulas de transferencia de vapor están disponibles con y sin control de secuencia automático en un tamaño nominal de 65.
Descargadores de llama según EN 12874
Los supresores de llama según EN 12874 están montados en la válvula de transferencia de vapor. Esto permite conectar el colector de recolección de vapor y prevenir la transmisión de la llama al tanque.
Dependiendo de lo que se requiera, los supresores de llama pueden diseñarse como supresores de llama de final de línea (conexión DN 75) o como deflagración, detonación y supresor de llama de combustión de resistencia (conexión DN 50).
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