ACOPLAMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE VAPOR

Debido a la directiva VOC (RL 94/63 / EC con fecha 12/20/1994) existe una limitación a nivel europeo de las emisiones en el almacenamiento y la carga de combustibles de gasolina. Se garantiza que no salga vapor de gasolina a la atmósfera, desde la carga hasta la estación de servicio.

Los componentes requeridos para esto fueron desarrollados por Alfons Haar y fueron probados y certificados por una institución independiente (TUEV) para cumplir con las especificaciones legales (VOC, ADR, protección Ex, normas EN).

 Alfons Haar tiene todos los accesorios / válvulas para los diferentes sistemas:

• Sistemas en los que la ventilación sale por el colector de recogida de vapor. Estos están en uso en toda Europa, ya que este sistema permite el funcionamiento simultáneo de hasta 5 brazos de carga.
• Los sistemas donde el respiradero de presión y el vacío de ventilación en el compartimiento del tanque salen directamente a la atmósfera. Aquí solo 3, o un máximo de 4 brazos de carga pueden ser operados simultáneamente.

 Los siguientes componentes son parte delsistema VOC:

• Válvula de transferencia de vapor(válvula deventilación, PKV, PKVF) según EN 13082
• Respiradero de presión y vacío según EN 14595 (integrado en la válvula de transferencia de vapor)
• fileadmin/alfons-haar/alfons-haar-hydraulic-systems/Documents/Fuel_Transport/FlameArrester_LTD_Productflyer.pdfDescargadores dellamas (LTD)según EN 12874
• Adaptador de transferencia de vapor según EN 13081
• Sensor de prevención de sobrellenado(a prueba de fallas) de acuerdo con la norma EN 13922, (sistema de 5 cables y sistema de 2 cables)
• Conector de 10 clavijas (EuroLINK) para conectar la prevención de sobrellenado por el lado de carga, según EN 13922
• Conexión a tierra (conexión) mediante un enchufe / enchufe de 10 clavijas (EuroLINK) - según EN 13922
• Adaptador para carga y descarga de fondo (API, MAPI, PAPI)según EN 13083